Il flop del Passante di Mestre, Chisso:
«Mai viste tante auto come quest'anno»

MESTRE (2 agosto) - La maxi coda che si è verificata ieri lungo il Passante di Mestre è stata provocata «da un traffico di vacanzieri nettamente superiore agli anni scorsi». Lo sottolinea l'assessore veneto alla mobilità
Renato Chisso, che stamane ha compiuto un sopralluogo lungo il tracciato del Passante. «Il problema dove sta? A parte il flusso immenso di traffico non prevedibile - rileva Chisso - è da ricercare nell'imboccatura della A4: da tre corsie si passa a due, è come trovare un imbuto in autostrada».

Per l'assessore veneto, il problema si risolverà con la costruzione della terza corsia, «i cui cantieri per il tratto veneto sono imminenti». In attesa della realizzazione delle opere, Chisso ritiene impensabili soluzioni temporanee che evitino quanto avvenuto ieri.
«Non ci sono interventi correttivi - afferma -; una situazione del genere non si verificherà se non il prossimo anno».

Chisso annuncia che domani la Regione Veneto diffonderà i dati di traffico del Passante, «dai quali si evince che ieri il traffico è stato immenso, nettamente superiore agli anni scorsi». L'assessore veneto commenta anche la decisione dell'Anas di compiere accertamenti su quanto avvenuto: «può fare tutte le ispezioni che crede - replica - come noi, dal punto di vista politico, abbiamo il diritto di richiamare l'attenzione e le responsabilità su chi negli anni 2006-2008 si è opposto fermamente alla nomina del commissario per far partire i lavori della terza corsia».

L'Anas: «Ispezione atto dovuto». Per evitare che il Passante di Mestre si blocchi nuovamente il prossimo fine settimana - per il giorno peggiore dell'anno, indicato con il bollino nero - l'Anas ha chiesto alle società concessionarie di predisporre un piano che preveda la «ripartizione del traffico tra Passante e Tangenziale di Mestre» e di «migliorare le indicazioni per turisti ed utenti».

Lo rende noto la stessa società sottolineando che le tre società che gestiscono la tratta autostradale interessata (Cav, Venezia-Padova, Autovie Venete) sono state convocate domani a Venezia dell'Ispettorato Vigilanza Concessionarie Autostradali. L'ispezione disposta, prosegue l'Anas, è un «atto dovuto», così come è «urgente la realizzazione della terza corsia sulla A4 Venezia-Trieste».

Galan contro l'Anas. Il presidente del Veneto Giancarlo Galan replica all'Anas che considera un atto dovuto gli accertamenti annunciati su quanto accaduto ieri lungo il Passante di Mestre.
«Atti dovuti su quello che avviene giornalmente nel traffico viario in gran parte dell'Italia - dice Galan - dovrebbero essercene a valanghe: l'Anas faccia pure quello che ritiene di dover fare, ma questo atto dovuto a me ricorda una patetica sceneggiata».

La decisione dell'Anas, per il governatore veneto, «contribuisce a far confusione e a gettare discredito su un'opera infrastrutturale che ha migliorato enormemente la qualità della vita della stragrande maggioranza degli automobilisti veneti, ma anche reso finalmente competitivo un percorso viario a chi, grazie al Passante, movimenta flussi economici e turistici imponenti».

L'esodo del primo agosto - ricorda ancora Galan - ha toccato punte veramente incredibili, anche perché il Veneto è la prima regione turistica d'Italia.
«Restiamo in attesa invece di tutti quei sostegni finanziari e di quelle scelte politiche capaci di risolvere i problemi infrastrutturali - polemizza il presidente veneto - che ancora ci attendono: Pedemontana veneta, nuova Romea da Mestre sino a Civitavecchia e l'alta velocità e capacità ferroviaria».

Tondo: «Non colgo il senso dell'inchiesta». «Non colgo il senso dell'inchiesta disposta dal presidente dell'Anas, Pietro Ciucci, sulle code dello snodo di Mestre, perché è evidente che il problema sta nella terza corsia della A4, e ciò è ancora più evidente dopo l'apertura del passante mestrino».
Lo ha detto oggi lo il presidente del Friuli Venezia Giulia e commissario per la terza corsia della A4, Renzo Tondo.

«Il passante di Mestre ha velocizzato tutte le percorrenze, ma il problema delle code persiste ancora - precisa Tondo - a causa dell'imbuto tra lo stesso passante, che è a cinque corsie, e l'A4 Venezia-Trieste che è invece a due. Per questo la realizzazione della terza corsia è così fondamentale e - rimarca il presidente - è per questo che è stato così importante ottenere il commissariamento. I lavori sono finalmente avviati solo per questo».

Oltre a smorzare i toni della polemica («Io penso soprattutto al futuro e quindi a come velocizzare l'avvio lavori»), Tondo invita anche a considerare con realismo i tempi tecnici per la realizzazione della terza corsia. «La risoluzione del problema non sarà immediata - afferma - e dovremo rassegnarci a qualche anno ancora di attesa, più di cinque sicuramente, per ottenere la consegna della terza corsia. Giova ricordare, infatti, che verrà realizzata con i lavori in corso e non su un nuovo tracciato, come è accaduto per il passante».


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poi la chiusura. L'Anas ordina ispezione