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PARIGI - Mentre la maggior parte delle aziende automobilistiche stanno inseguendo i segmenti in espansione dei crossover e dei suv, DS si sta concentrando su un’auto executive dalle linee decisamente più classiche. Nonostante sia molto ‘vicina alla 508’ di medie dimensioni, la DS 9 è in realtà basata sulla sua versione a passo lungo “L” e si trova un segmento superiore rispetto alla ‘cugina’ del Leone. Questo significa che si tratta di un modello ‘premium’ dalle grandi aspettative, che si appresta a concorrere sul mercato con rivali blasonate del calibro di Mercedes-Benz Classe E, BMW Serie 5, Jaguar XF e Audi A6. Gli interni strizzano l’occhio al ‘savoire faire’ francese, l’equipaggiamento è generoso con rivestimenti in pelle, sedili anteriori e posteriori riscaldati e ventilati con funzione di massaggio, telecamera per la visione notturna, assistenza al parcheggio automatica e guida semi-autonoma di livello 2. Le sospensioni intelligenti aiutano ad ‘addolcire’ le asperità della strada per un viaggio confortevole e rilassato.
DS offre la DS 9 con un motore a benzina PureTech 225 (222 CV / 165 kW), e due ibridi plug-in E-Tense 225 (222 CV / 165 kW) o 335 CV (con trazione integrale).
Il Gazzettino